大城市的通勤成为上班族最头疼的问题之一，每天在通勤路上就要消耗三、四个小时甚至更长的时间，耽误了休息时间，也让上班的心情变得糟糕。如何提升公共交通的效率，让人们的出行更加便捷、舒适，设计师提供了他们的思考~
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Twillingar - the twin Metro Train
在未来，个人交通工具将变得更加智能和紧凑。设计师的思路就是让他们在乘坐地铁的同时，行动力得到提升。这个概念是一种悬浮式自动地铁，它在不同的车厢里承载两种类型的乘客。它更像是一列双层的现代列车。地铁通过一系列的支柱引导，这些支柱也是轨道。这些支柱从中心支撑着地铁，因此地铁中间有一个长长的凹槽。每根柱子上都有一个超级磁铁，将地铁吸引住。同时每根柱子上都安装有垂直的风力发电机，即使风速较小也能发电。因为有地铁定时移动，也会有足够的空气乱流。所以大部分的风能是由地铁本身的运动产生的。同时地铁的地面和车站的设计，也可以从脚印中挖掘能量。有自动舱，不断地给乘客提供进出站的。
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V-RAIL 电动火车概念
V-Rail是一种全新的电动火车概念，它提供了一种利用整个铁路系统的新的旅行方式。此外，它还旨在解决以下主要问题：巨大的交通堵塞；行人区不足；骑车人在路上缺乏安全；交通部门过度使用燃料和石油；汽车停车位不足；乘客在旅行或候车期间的安全和舒适。这个概念的主要思想是将城市交通、汽车和人的因素结合起来，使这种关系成为城市地区交通便利的成功关键，同时为乘客提供一种环保和友好的出行方式。
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Modulo Bus巴士设计
Modulo是一款完全由复合材料制成的环保和可持续发展的电动巴士。它是现代城市交通的一个智能、生态的解决方案，内部空间宽敞、乘客友好，至少70%的低乘客地板比率。它能很好地与城市景观配合，保护环境，降低运输的运营成本。
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Transdev 公共交通概念
设计师以草地上人们踩踏出的小路为灵感，迸发出Transdev mobility system这样一个高度灵活地适应每个人出行路径的公共交通概念。产品有一个个模块化的分离的功能体构成，保证每一位乘客的舒适且私密的空间，同时把他们以最短路径送达。
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Kraków city water tram水上有轨电车设计
这是一个关于波兰克拉科夫公共交通新方式如何运作和外观的概念建议。现有的水上有轨电车已经有了它的站点，但它们需要被重新安置在更靠近桥梁和主要十字路口的地方，以便融入克拉科夫的公共交通系统。它的内部设计必须尽可能接近公共汽车，因此空间被分为三个部分--入口处有自行车架和一个轮椅的位置，主体部分有38个座位和3张折叠桌，前部有玻璃墙隔开的驾驶员控制面板。
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ALTERN自主公交系统
如今，随着道路上汽车数量的不断增加，选择公共交通似乎显得很合理。遗憾的是，由于事故、牵引网动力不足、维修或堵车等原因，我们无法按时到达的情况还是时有发生。此外，发生这种情况的原因还在于，车辆的数量往往不适应居民的实际需求，快速响应乘客的需求并不容易。所以有了ALTERN——自主公交车辆系统的想法。该项目基于BRT（快速公交）的原理。车辆由电动马达驱动，由地面牵引网感应供电，不影响城市建筑，车辆行驶的路线也不需要沿途有牵引网。这提高了车辆的机动性，并能更好地应对突发的随机情况，如发生事故或维修需要改变路线。由于可以纵列连接，可以根据白天的交通强度调整车辆的长度。
本篇文章部分图片素材来源自工业设计考研站
